Marc Caisso

5 compétences Pro MTB que vous pouvez apprendre dès maintenant (Personnalisé)

5 compétences Pro MTB que vous pouvez apprendre dès maintenant

Si vous venez d'entrer dans le monde du vélo de montagne, vous êtes très probablement impatient de commencer à développer certaines des compétences de VTT qui font des pros les grands coureurs qu'ils sont. Et bien qu'il faille beaucoup de temps pour devenir un bon coureur, la bonne nouvelle est qu'en tant que débutant, vous pouvez commencer à travailler sur certaines des compétences que les pros utilisent quotidiennement. Ici, nous allons examiner certaines des compétences sur lesquelles vous pouvez commencer à travailler aujourd'hui.

 

Compétence 1 : Équilibre sur les montées, les pentes abruptes et les pistes difficiles

Vous pourriez être surpris que le mot "équilibre" figure sur une liste de compétences d’un VTTiste parce que vous avez probablement été capable de faire de l'équilibre sur un vélo depuis que vous avez enlevé vos roues d'entraînement. Cependant, vous avez probablement vu des pros naviguer sur des sentiers bosselés et difficiles comme s'ils étaient faciles. Alors que les pros du VTT le font passer pour une seconde nature, le maintien de l'équilibre et de l'équilibre du VTT est un art difficile à maîtriser.

Cecilia Potts, cycliste professionnelle et ancienne championne du monde junior de VTT, explique que la conduite d'un VTT implique un effort constant pour rester debout. Elle note qu'en montée, vous devrez déplacer votre poids corporel vers l'arrière sur le vélo. C'est parce que trop de poids sur la roue avant fait qu'il est plus probable que vous tomberez du vélo si vous heurtez une bosse. Dans les montées, il faut arrêter le changement de vitesse vers l'avant ou même se lever.

En tant que débutant, vous aurez peut-être besoin de réfléchir à ces changements, mais à mesure que vous pratiquerez, vous en arriverez au point où cela deviendra une seconde nature et vous n'aurez plus à y penser.

Compétence 2 : Stoppies

Les stoppies (technique de freinage sur la roue avant, faisant relever la roue arrière), peuvent vous faire vous démarquer sur une piste, et un stoppie bien exécuté peut impressionner vos amis. La pratique de cette habileté peut aussi vous aider à vous familiariser avec votre vélo.

Pour exécuter un arrêt, accroupissez-vous dans les pédales et remontez rapidement en appuyant sur le frein avant. Obtenir le timing et le degré de freinage peut prendre un peu de pratique, alors soyez patient avec vous-même. C'est une bonne idée de s'entraîner sur une légère descente sur une piste avec une bonne traction. Le mieux restant de débuter les premiers entrainements sur sol plat et de trouver le bon équilibre.

Compétence 3 : Manuels

Un manuel est essentiellement l'inverse d'un arrêt : au lieu de rouler lentement sur la roue avant, on veut s'équilibrer sur la roue arrière. Pour s'entraîner à faire décoller la roue avant, il peut être une bonne idée de s'entraîner d'abord à soulever la roue avant, comme l'illustre Phil Kmetz. S'entraîner à relever la roue avant peut vous aider à franchir les bordures de trottoir et autres objets.

 

Comme toutes les compétences de VTT, vous voulez probablement vous mettre au défi une fois que vous avez maîtrisé une compétence. Une fois que vous avez le lève-roue avant, vous pouvez passer à un manuel. Pour ce faire, vous devrez vous enfoncer dans les pédales, puis remonter les bras tendus. L'objectif est de continuer à rouler sur la roue arrière. La clé est d'équilibrer votre poids sur la roue arrière, bien que cela puisse être très difficile à maîtriser.

 

Compétence 4 : Les Switchbacks

Si vous prévoyez d’emprunter des sentiers difficiles, vous rencontrerez probablement des virages en lacets, qui sont des virages très serrés et qui peuvent vous faire tourner de près de 180 degrés. Les virages en lacet demandent de la pratique, car chaque cycliste peut trouver un flux légèrement différent à travers eux.

Une chose qu'il est bon de garder à l'esprit lors d'un changement de direction est de garder votre poids sur le vélo. De plus, au début du virage, il est utile de balancer la roue avant un peu plus large si possible. En tournant, pensez à garder votre poids à l'extérieur du VTT. Cela peut aider le vélo à s'agripper à la piste dans le virage. Une fois que vous aurez acquis de l'expérience, vous serez en mesure de naviguer rapidement dans les virages en lacets et même d'utiliser des habiletés comme le stoppie pour manœuvrer dans les virages particulièrement serrés. 

 

Autre point, les vêtements. Avoir des habits qui facilitent le mouvement vous facilitera la vie. Oui mais en montagne, parfois, il fait froid. De manière générale, en mouvement, votre corps sera chaud, mais il faut penser à ce qu’il le reste. Des vestes en néoprène ou coupe-vent sont souvent de mise. Mais une doudoune légère peut totalement convenir : par exemple, ce manteau de ski homme vous permettra une agilité et une liberté de mouvement appréciable pour gérer ce genre de sentiers.

 

Compétence 5 : Bunnyhop

Savoir comment faire du bunnyhop peut vous aider à franchir les obstacles et à vous repositionner rapidement sur la piste. Il existe deux types de bunnyhops : les Anglais et les Américains.

Dans le bunnyhop anglais, les deux roues décollent simultanément. Pour ce faire, vous devez plier les genoux et les coudes pour descendre plus bas sur le vélo, puis sauter vers le haut pour faire décoller les deux roues. Pensez juste à jouer avec votre centre de gravité afin de pouvoir le réaliser.

Dans le bunnyhop américain, le début est essentiellement un manuel. Ensuite, pour décoller la roue arrière, vous pensez à " ramasser " la roue arrière en fléchissant les genoux et en ramenant l'arrière de la moto vers le haut afin de retomber en selle.

Dernières réflexions

Bien que certaines de ces compétences de VTT demandent un certain travail à maîtriser, chacune d'entre elles vous aidera à naviguer sur les sentiers au fur et à mesure que vous progresserez en tant que coureur cycliste. Travailler sur eux vous aidera à obtenir assez de pratique pour que vous puissiez faire du bunnyhopping d’obstacles et garder la vitesse à travers les virages serrés.